Terminal Puerto Arica (TPA) lleva 21 años de operación, consolidando su rol como la puerta de acceso al comercio exterior boliviano por el norte de Chile. Dos décadas de gestión portuaria que hoy se traducen en un puerto más moderno, más tecnológico y con una relación estratégica cada vez más estrecha con su principal socio comercial: Bolivia.
Inversión constante para sostener el crecimiento
En sus 21 años de concesión, TPA ha invertido más de USD 195 millones en infraestructura, equipamiento y tecnología, acompañando el crecimiento sostenido de la carga boliviana que transita por el terminal. Solo para 2026, el plan contempla dos nuevas grúas de tierra y dos reach stackers, además de un proceso de optimización de espacios que, con el desarme de almacenes, sumará más de 3.300 TEUs de capacidad adicional en 6.050 m².
Infraestructura, equipos y tecnología al servicio de la carga
El terminal ha renovado progresivamente su parque de grúas, sistemas de patio y plataformas de gestión digital, permitiendo operaciones más rápidas, trazables y seguras. Solo durante 2025, TPA incorporó la grúa Codpa (grúa móvil LHM 600 HR), realizó un upgrade de su sistema Shore Tension, sumó un nuevo equipo minicargador y una barredora Dulevo, y actualizó su sistema de CCTV. A esto se suma que durante el año actual se implementó Expert Decking, un módulo de Navis diseñado para organizar la carga en patio según la nave, el puerto de destino y el tipo de contenedor, buscando reducir los remanejos y optimizar los movimientos de equipos en la logística diaria.
Según Pablo Veliz, Gerente de Operaciones de TPA,la herramienta busca «operar de manera más eficiente, segura y competitiva» y preparar al puerto para responder a las crecientes exigencias del comercio internacional. Esta modernización se enmarca en una visión de largo plazo: pensar hoy en el «puerto del mañana», capaz de responder a los desafíos logísticos que se avecinan para el comercio exterior boliviano.
Presencia y cercanía: Inauguración de la oficina en Bolivia
Como parte de la visión de integración y cercanía con los clientes, en mayo de este año TPA marcó un hito clave con la inauguración de una oficina comercial en Bolivia. Esta apertura refuerza el compromiso por ofrecer una atención directa en terreno a nuestros clientes y a toda la cadena logística.
Cuatro valores que sostienen la operación
La gestión de TPA se apoya en cuatro pilares: integridad, seguridad, excelencia operacional y pasión. Estos valores son el criterio con el que el equipo enfrenta cada decisión operativa, desde la incorporación de nueva tecnología hasta la atención de clientes en el terminal.
Camilo Jobet, Gerente General de TPA opina que » el puerto del futuro no se construye solo con más infraestructura, sino con la capacidad de adaptarnos y responder ante la complejidad logística y la alta exigencia de la carga. En TPA trabajamos pensando en esos aprendizajes, incorporando tecnología que nos permita operar con mayor eficiencia y seguridad. Y en ese futuro, Bolivia ocupa un lugar central: es nuestro principal socio comercial y cada decisión que tomamos, desde una nueva grúa hasta un sistema de planificación de patio, está pensada también para responder mejor a esa relación, que para nosotros va mucho más allá de lo comercial «.
Bolivia, socio estratégico del comercio exterior
Bolivia representa el 72% de la carga que transfiere el terminal, una cifra que confirma el rol de TPA como principal vía de acceso al Pacífico para el comercio exterior boliviano. Esta relación no es solo comercial: para TPA, Bolivia es un socio estratégico en el comercio exterior, y esa condición marca la forma en que el terminal planifica su infraestructura y sus servicios.
Hacia una cadena logística moderna y eficiente
Para lograr aumentar la capacidad portuaria y la fluidez del comercio, es indispensable modernizar la cadena logística. Esto implica avanzar hacia sistemas de información anticipada que permitan ordenar, segregar y planificar con tiempo, sumado a incentivos que promuevan una mayor rotación de la carga en el terminal, tales como el retiro directo.
Compromiso pese al contexto
En un escenario marcado por contingencias logísticas y desafíos en el flujo de transporte, TPA habilitó espacio extra en el terminal y ajustó su operación para responder al aumento de demanda generado por las interrupciones prolongadas en las rutas de acceso. El resultado: el despacho promedio semanal se mantiene en 1.281 servicios, un 40% por sobre el promedio previo a la contingencia (917 servicios semanales), con picos de hasta 1.424 servicios en una sola semana. En las últimas semanas, la diferencia entre servicios solicitados y realizados se redujo a niveles mínimos. Esta respuesta operativa reafirma un compromiso que TPA mantiene con sus clientes bolivianos independientemente del contexto.
Según Camilo Jobet: «Bolivia es y seguirá siendo un socio estratégico para TPA. Por eso, ante la llegada masiva de carga, pusimos todo el esfuerzo en adaptar nuestra logística. Y lograr aumentar un 40% los despachos y responderle a Bolivia en un momento clave».
Con 21 años de trayectoria, TPA proyecta su próxima etapa con la mirada puesta en la tecnología, la innovación y, sobre todo, en fortalecer el vínculo con Bolivia como uno de sus socios comerciales más relevantes.
