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    El concesionario planteó que, de no cumplirse con esta condición, aplicará el cobro anticipado a partir del 20 de septiembre

    Septiembre 2021. – Su preocupación mostró el concesionario Terminal Puerto Arica (TPA) ante la información de la Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B) en la que confirmó que no pagará los servicios prestados y facturados con tarifas públicas correspondientes a la primera quincena de agosto.

    El Gerente General de TPA, Gabriel Tumani hizo un llamado a la ASP-B a cumplir con el pago íntegro de los servicios prestados y a no desinformar a los importadores que representa, señalando “que en su última conferencia de prensa de este lunes, el propio Gerente Ejecutivo dijo que iba a pagar y resulta que el 8 de septiembre pasado nos envió una carta donde expresó formalmente que no pagará las facturas con las tarifas públicas que se encuentran vigentes desde el 5 de agosto”.

    Sobre este punto, precisó que la ASP-B comunicó esta negativa a través de la Carta N°1483/2021, en cuyo primer párrafo indica que “hasta que no se tenga un nuevo acuerdo tarifario firmado y acordado entre la Empresa Portuaria Arica (EPA) y la ASP-B, no se realizará el pago por los citados servicios con la aplicación de las tarifas públicas”.

    En ese sentido, Tumani recalcó que “es necesario que la ASP-B le explique a los importadores por qué no va a pagar los servicios que el Puerto de Arica ya le prestó, si en Bolivia ya hizo el cobro anticipado a los importadores, incluso con un recargo a cada uno de ellos. Es imposible no preguntarse por qué se está reteniendo el dinero que ya recaudó y que, desde el 5 de agosto, está cobrando con tarifas públicas a los importadores”.

    Sobre la inmediata consecuencia por el no pago íntegro de los servicios facturados en agosto, afirmó que TPA deberá aplicar el artículo 13 del Manual de Servicios y Tarifas del Puerto de Arica a partir del 20 de septiembre a todas las solicitudes de la ASP-B. En dicha normativa se señala expresamente que “a los usuarios que mantengan facturas impagas a la fecha de solicitud de nuevos servicios, se les exigirá el pago anticipado de estos servicios”.

    El Gerente General de TPA nuevamente instó a la ASP-B a retomar las negociaciones iniciadas en julio en Arica, para llegar a un acuerdo que beneficie a los clientes, quienes finamente están siendo los grandes afectados por este tema.

    “Tal como lo hemos expresado anteriormente, el Puerto de Arica siempre ha estado dispuesto al diálogo y a velar por los clientes.  Es por eso que seguiremos incentivando el servicio de Despacho Directo. Esta modalidad, conocida como Tarifa Cero, además de no tener ningún costo, permitirá a los importadores el retiro de sus cargas sin problemas. Como TPA seguiremos comprometidos con el desarrollo del comercio exterior boliviano, ofreciendo las tarifas más convenientes y los servicios más seguros y eficientes”, enfatizó Gabriel Tumani.

     


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    Un total de 138 trabajadores portuarios recibió hoy la tercera dosis de refuerzo de la Campaña Nacional de Vacunación contra el Covid-19 que realiza el Ministerio de Salud, con el fin de fortalecer la inmunización frente al virus Sars-Cov-2.

    El primer operativo bajo esta modalidad se realizó en el edificio de la Empresa Portuaria Arica (EPA). En la actividad participaron los secretarios regionales ministeriales de Salud, Jorge Guerra, y del Trabajo y Previsión Social, Juan Manuel Carrasco; el Gerente General de la Empresa Portuaria Arica, Rodrigo Pinto; el Gerente General del concesionario TPA S.A., Gabriel Tumani; el director de la Confederación de Trabajadores Portuarios de Chile (Cotraporchi), Víctor Ramírez; y el Gerente Zonal del IST,  René Vergara.

    Personal sanitario del Instituto de Seguridad del Trabajo (IST) realizó el proceso de inoculación con las vacunas Coronavac, Pfizer y AstraZeneca, proporcionando las dosis según el perfil clínico de cada trabajador. En esta oportunidad fueron incluidos los colaboradores de EPA, del concesionario TPA S.A., y de la empresa Ultraport que contaban con su esquema completo de vacunación hasta el 12 de marzo y aquellos mayores de 55 años con dos dosis aplicadas hasta el 9 de mayo.

    El Seremi de Salud, Jorge Guerra, evaluó positivamente que la comunidad portuaria se sumara nuevamente a la campaña sanitaria con dosis de refuerzo, especialmente en medio de la coyuntura local marcada esta semana por el aumento de casos con la variante Delta y el retroceso de la comuna de Arica a partir de mañana a Fase 3 del Plan Paso a Paso.

    “Sin duda que actividades como esta, vienen a ayudar a todo el proceso de vacunación. Hemos tenido una baja cobertura con las dosis de refuerzo y claramente nos ayuda que los trabajadores portuarios se sumen. Sabemos que por los horarios de trabajo es difícil que las personas vayan a los vacunatorios. Por esa razón es que hemos decidido llevar lo puestos de vacunación a las empresas, tal como lo hicimos el primer trimestre”, indicó.

     

    Para el seremi del Trabajo y Previsión Social, Juan Manuel Carrasco, “es muy importante la salud de los trabajadores y, por lo mismo, es tremendamente importante el esfuerzo que ha realizado el Puerto de Arica con sus trabajadores. Desde el primer momento de iniciada la pandemia, implementaron protocolos sanitarios del más alto estándar, luego se sumaron masivamente al programa de vacunación, y ahora están nuevamente muy comprometidos con el plan de vacunación de refuerzo, el cual no sólo los protege a ellos, sino también a su entorno familiar”.

    El Gerente General de la EPA, Rodrigo Pinto, valoró el apoyo de la Seremi de Salud a esta campaña sanitaria, “ya que nos permite seguir cumpliendo nuestro compromiso de mantener 100 por ciento operativo el Puerto, en medio de la pandemia que nos afecta. Desde antes de que se declarara la pandemia, iniciamos nuestra campaña implementando protocolos adecuados para evitar contagios en nuestros trabajadores. Luego nos sumamos tempranamente a la campaña de vacunación en el verano, y ahora estamos aquí facilitando las dosis de refuerzo. El Puerto de Arica tiene una alianza permanente con la autoridad sanitaria y seguiremos participando activamente en esta campaña que pretende frenar la pandemia”.

    Asimismo, el Gerente General del concesionario de TPA, Gabriel Tumani dijo que participar en el proceso de vacunación de refuerzo “es una muestra más de lo importante que es para el Puerto de Arica la salud de sus trabajadores. En la pandemia hemos tenido una estrategia basada en la comunicación eficaz, en la implementación de los protocolos y en la vacunación. Valoramos mucho que los sindicatos y los trabajadores se hayan sumado activamente a estas acciones, porque eso nos ha permitido tener baja contagiosidad y ningún trabajador fallecido”.


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    Ante la afirmación pública de la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) de no pagar los servicios prestados durante el mes de agosto, Terminal Puerto Arica (TPA) anuncia que a partir del 20 de septiembre aplicará el cobro anticipado por cada servicio que solicite la agencia estatal para la carga de importación en el Puerto de Arica.

    El gerente general de TPA, Gabriel Tumani, explicó que la medida corresponde a una facultad del concesionario estipulada en el artículo 13 del Manual de Tarifas y Servicios del Puerto de Arica. Dicha normativa señala que “a los usuarios que mantengan facturas impagas a la fecha de solicitud de nuevos servicios, se les exigirá el pago anticipado de estos servicios”.

    Tumani precisó que esta disposición “busca asegurar que los servicios solicitados a partir del 20 de septiembre sean pagados y no se acumulen deudas. De allí que si no se produce el pago oportuno y completo de los servicios prestados en la primera quincena de agosto, los cuales fueron debidamente facturados el 20 de agosto, es decir en un plazo máximo de 30 días, nos veremos en la obligación de hacer efectiva esta medida”.

    En ese sentido, el máximo ejecutivo manifestó su extrañeza ante la decisión anunciada por la empresa estatal boliviana, especialmente porque fue la propia ASP-B la que anunció a sus clientes importadores bolivianos el pasado 5 de agosto, a través del Comunicado N°6 difundido en su web institucional, que “iniciaba el cobro de la tarifa pública por los servicios de despacho en el Puerto de Arica, dado el vencimiento del acuerdo de descuentos tarifarios el 4 de agosto”.

    En opinión de Gabriel Tumani “no parece razonable que la ASP-B decida no pagar por los servicios que le prestó el Puerto de Arica, si esos servicios fueron cobrados anticipadamente a los importadores con los valores de la tarifa pública a partir del 5 de agosto. Por un lado, dice que no va a pagar la tarifa pública del Puerto de Arica, pero por otro lado en Bolivia la cobra y además les aplica un reajuste propio que encarece el costo de los servicios. Lo que corresponde es que cumpla sus compromisos y pague el valor que ya les cobró a sus clientes”.

    El gerente general de TPA instó a la ASP-B a retomar las negociaciones comerciales iniciadas en julio pasado en Arica, donde a través de una Comisión Técnica Comercial convenida con la Empresa Portuaria Arica y la ASP-B, se consensuó una propuesta de descuentos tarifarios de largo plazo.

    “El Puerto de Arica siempre ha estado dispuesto al diálogo. El mejor ejemplo de ello es que hace 6 meses notificó a ASP-B que debía iniciar las conversaciones para un nuevo acuerdo de descuentos, ya que el 4 de agosto vencía el convenio suscrito hace 2 años. Seguimos disponibles para firmar el acuerdo que ASP-B valoró positivamente en julio y que luego desconoció. Ese convenio considera una vigencia por 3 años, con un descuento promedio de un 38% a 23 servicios a la carga. ASP-B pidió todas esas consideraciones y repentinamente en agosto cambió de parecer, insistiendo en un acuerdo de corto plazo por 3 a 6 meses, que no se entiende y que claramente va en contra de la estabilidad que piden los clientes finales y el plazo prudente que se requiere para asentar la reactivación económica post pandemia”, señaló el ejecutivo.

    “Estamos muy contentos de ver que los clientes importadores en Bolivia están utilizando el servicio de Despacho Directo de buena manera, incluso alcanzando niveles sobre el 30%. Invitamos a nuestros clientes a seguir usando esta herramienta que tiene cero costo para ellos, por el lado del Puerto de Arica y que le permitirá frente a esta contingencia, retirar sus cargas sin problema” concluyó Tumani.


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    Terminal Puerto Arica desconsolidó su contenedor número 500 destinados al Perú en el lapso de un año. Se trató de neumáticos  sobredimensionados, los cuales -luego de la faena- fueron preparados para ser enviados hasta la localidad de Ilo.

    Valeria Buneder, Jefa de Importaciones y Transporte de TPA, comentó que “estamos muy contentos de ser parte de esta operación que comenzamos hace más de un año en el terminal. Hoy, ya son 500 contenedores los que se han desconsolidado; estamos muy orgullosos de aportar en la logística de la minería peruana”.

    La carga que se mueve desde y hacia Perú, vía Arica, debe ser desconsolidada, lo que  según Buneder “se ha desarrollado de manera exitosa durante este año que llevamos realizando esta operación y, lo más importante, con un cliente satisfecho con nuestros servicios que requieren del esfuerzo de todos nuestros colaboradores quienes realizan esta labor con mucho orgullo y profesionalismo”.

    Respecto al desconsolidado de neumáticos con sobredimensión que se ha realizado durante este tiempo, Alfredo Cerezo, Supervisor Almacén 1 de TPA, enfatizó que “es una operación muy importante para nosotros, porque nuestros clientes esperan estos resultados y mucho más. Me siento orgullosos de realizar esta faena”.

    “Proyectamos un importante crecimiento dadas las ventajas que posee la carga del sur de Perú por TPA. Perú es un mercado que está entrando con fuerza y de manera potente en nuestras operaciones y esperamos continuar creciendo en el tiempo y así entregar el mejor servicio a todos nuestros clientes de la macrozona andina”, señaló Hermann Gratzl, Gerente Comercial de TPA.

    De acuerdo al concesionario, las principales cargas que salen de Arica a Perú se dirigen a Tacna, Ilo y Arequipa, siendo contenedores, vehículos y maquinarias, entre ellos, insumos para la minería, lo más despachado.

    “Nuestro principal desafío durante este tiempo ha sido derribar los mitos relacionados a la dificultad de movilizar carga por otro país. Gracias a los casos de éxitos que tenemos ha sido posible demostrar que sí es posible, conveniente y que somos una real alternativa para nuestros clientes peruanos”, finalizó Valeria Buneder.

     

     

     

     

     

     


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    Este jueves 19 de agosto se realizó una actividad enfocada en el Club de Choferes de Terminal Puerto Arica (TPA) para continuar impulsando la seguridad de los colaboradores, en este caso de 30 transportistas que se encuentran en el antepuerto.

    Específicamente, se realizó una Capacitación Certificada sobre el Uso y Manejo de Extintores Portátiles, la cual fue realizada en un 50% de manera teórica y un 50% de forma práctica. La actividad fue dictada por la 3era compañía de Bomberos 7 de junio junto al Instituto de Seguridad del Trabajo (IST) coordinada a través de Club de Choferes y el área de excelencia de TPA, contando con todo el apoyo de la Empresa Portuaria de Arica (EPA).

    Respecto a la capacitación, Rodrigo Villegas, Ingeniero de Estudios de Antepuerto de TPA señaló que “el Club de Choferes genera estas actividades que se enmarcan en los valores que día a día promovemos: la buena información, la empatía, la vinculación e integración”.

    Además, agregó que todas estas actividades que se están desarrollando y llevando a cabo están pensadas para el bienestar, la seguridad y tranquilidad de todos los transportistas “agradecemos a la 3era compañía de Bomberos y al IST por haber impartido este taller tan importante para todos”.

    La parte teórica de la capacitación estuvo a cargo del IST quienes repasaron en todos los aspectos técnicos sobre el control de fuego y luego fueron los bomberos quienes desarrollaron un ejercicio de amago de incendio, todo esto bajo condiciones controladas y siempre siguiendo todas las normas sanitarias del Covid-19.

    Desde el Puerto  explicaron que esta actividad pudo ser llevada a cabo gracias a que la región se encuentra en fase 4 y poco a poco se están reactivando las diversas instancias en las que se trabaja con los transportistas.

    El Gerente General de la Empresa Portuaria Arica (EPA), Rodrigo Pinto valoró el entusiasmo de los choferes bolivianos por participar en la actividad organizada por el Puerto. “Estamos muy felices por la convocatoria que logró este curso para la atención de emergencias con fuego. Nos interesa que los conductores nos acompañen en nuestro compromiso de entregar servicios de excelencia y seguros.

    “Es bajo esa óptica que realizamos estas acciones de capacitación junto a TPA para nuestros usuarios que trabajan dentro y fuera del terminal. Los transportistas son clave en la cadena logística del puerto, por eso nos preocupa que su trabajo se desarrolle en un ambiente seguro, lo que significa capacitarlos también para que puedan enfrentar emergencias en su desempeño laboral”, agregó el ejecutivo de EPA.

    El club de choferes ha sido una pieza fundamental para la implementación de distintas campañas, al respecto, Valeria Buneder, jefa de importación y transporte enfatizó que “para nosotros que los transportistas se sientan seguros es de suma importancia. Capacitaciones como estas refuerzan la preocupación que existe en el puerto para todos quienes llegan manera diaria al terminal, históricamente hemos realizado diversas actividades con ellos y queremos comenzar poco a poco a retomar estas acciones, queremos seguir siendo cercanos, porque sólo así se ejecuta un buen trabajo.

    Los 30 participantes de esta actividad recibieron una certificación que demuestra que tienen la capacidad para verse enfrentados a situaciones adversas, en este caso que necesiten utilización de extintores.

     

     

     

     


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    Un nuevo calado de 11,4 metros permitirá al Terminal Puerto Arica (TPA) recibir a naves de mayor tamaño y así mejorar la conectividad marítima del puerto con el resto del mundo, para seguir posicionándose como uno de los principales polos logísticos de la macro región andina

    Este miércoles 28 de julio, La Capitanía de puerto de Arica en particular, el capitán de Puerto, emitió la resolución autorizando los nuevos calados operativos de los sitios 4 y 5, este nuevo calado de 11,4 metros es resultado del proyecto de profundización efectuado por el terminal y apoyado por la Empresa Portuaria de Arica, quienes acompañaron desde el inicio el proyecto, creyendo fielmente en la competitividad del puerto de Arica.

    El actual calado permitirá que nuestros actuales y futuros clientes navieros, puedan recalar en el Puerto de Arica con mayor cantidad de carga, incluso con naves de mayor eslora, gracias a este proyecto nuestros clientes podrán tener una mayor oferta, de servicios navieros, ahorro en sus costos de flete naviero y tiempos de transito.

    Este proyecto logra posicionar al puerto como una de las alternativas más atractivas para los servicios directos de las principales líneas navieras de mundo, sumado a que, gracias a la baja taza de marejadas y el compromiso de sus colaboradores, el terminal asegura una operación continúa 24/7.

    Gabriel Tumani, Gerente General de TPA señaló que “estamos muy orgullosos y contentos de haber finalizado este proceso, con el TPA sigue convirtiéndose en un puerto de escala mundial y líder en operaciones dentro de la macro región andina”

    Asimismo, desde TPA agradecieron el trabajo mancomunado ejecutado con la autoridad marítima local, quienes desde un principio “han apoyado el proyecto y su posterior aprobación”.

    Este nuevo calado es una puerta de entrada para seguir expandiendo los servicios de TPA teniendo importantes estándares dentro de la industria portuaria, lo que “sin duda nos impulsa a seguir siendo un punto estratégico para la entrada y salida de productos hacia los distintos países”, agregó Tumani.

    Desde el terminal señalan que el nuevo calado ya se encuentra funcionando para recibir a naves de distintas partes del mundo.

    Hermann Gratzl, Gerente Comercial, señalo “Estamos expectantes para recibir a nuestros clientes con naves de mayor tamaño, también para recibir a nuevos clientes navieros, nuestro puerto tiene un alto estándar de seguridad y operamos con excelencia operativa, buscando seguir siendo un gran complemento para toda la macro región andina”


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    Este recorrido – el más completo de Latinoamérica – busca abrir virtualmente el puerto, sus servicios e instalaciones al público, convirtiéndose en el primero del país que permite el uso de esta plataforma en cualquier dispositivo.

     

    Debido a la imposibilidad de realizar recorridos presenciales por el puerto, debido a las restricciones sanitarias, TPA lanzó el Recorrido Virtual 360°, que busca seguir en contacto con la comunidad y los clientes, usando la más alta tecnología.

    La inauguración se llevó a cabo este miércoles en las instalaciones del puerto y es el primer recorrido privado con un sistema de carga optimizado que permite el uso de esta plataforma en cualquier dispositivo. Además, este es el único recorrido que cuenta con inserción de video, audio, cambio de idiomas y textos de reseñas dentro de este mismo.

    Francisco Godoy, Gerente de Personas de TPA indicó que “este gran proyecto es el resultado de cinco meses de mucho trabajo que hoy se ha concretado en el recorrido portuario más completo de todo Latinoamérica, lo que nos llena de orgullo, porque es una puerta para seguir ampliando nuestras gestiones y operaciones a los demás países de la región”.

    Este nuevo sistema permitirá al puerto presentar las instalaciones a los clientes vía online, generar un mayor acercamiento con la comunidad y realizar inducciones de seguridad, tanto a nuevos colaboradores como usuarios de las instalaciones.

    Es importante considerar que previo a la pandemia, el Puerto de Arica recibía anualmente más de 1.500 asistentes a visitas guiadas, alrededor de 35 visitas de clientes atendidas en el puerto y más de 50 inducciones de seguridad realizadas en terreno.

    Gabriel Tumani, Gerente General de TPA señaló que “para nosotros siempre ha sido primordial poder estar más cerca de nuestros clientes y de nuestra comunidad, por lo que estamos muy felices que con este nuevo recorrido podemos abrir las puertas, aunque sea virtualmente, para todos quienes quieres conocernos más de cerca”.

    Carolina Chandía, Coordinadora de Responsabilidad Social Empresarial de TPA aseguró que “compartir nuestra experiencia con la comunidad educacional, los usuarios de las instalaciones y clientes, es continuar en la línea de vinculación y comunicación con cada uno de nuestros grupos de interés que nos permiten seguir posicionándonos como el Puerto de la macro región andina”.

    Para solicitar un recorrido deben ingresar a la página web www.portal.tpa.cl donde serán derivados con un colaborador de TPA quien los acompañará en el recorrido.

    Un día antes del lanzamiento oficial se invito a una prueba a los clientes de Importación y Exportación de Bolivia y Perú, quienes agradecieron esta iniciativa, la cual sigue conectando al puerto de Arica con todos sus grupos de interés.

     

     

     


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    Con la coordinación en conjunto entre Terminal Puerto Arica (TPA) y Empresa Portuaria Arica (EPA) se lograron descargar 37 toneladas de carga de la nave Wallenius, destinada a apoyar la actividad minera del departamento de Tacna en Perú, potenciando así una vez más la transferencia de carga a los países de la macrozona andina.

    Arica, julio 2021.- Luego de largas gestiones y un trabajo coordinado, este viernes 9 de julio se realizó con éxito la primera recalada de la línea Wallenius Wilhelmsen en el Puerto de Arica con carga proyecto para la zona sur del Perú. Esta carga, perteneciente a la minera Southern Perú es agenciada por ULOG como operador logístico y, son los encargados de la movilización de la carga hasta la planta final del cliente.

    La nave, que desembarcó en el sitio 4 del Terminal Puerto Arica (TPA) con una estadía de un turno de trabajo, provenía de Polonia y tiene por destino el corredor minero sur del Perú, ubicado en Toquepala, Tacna, donde el operador logístico, ULOG es el encargado de destinar los insumos mineros.

    Para realizar la descarga se manipuló con fajas y grúa RS, respetando siempre todos los protocolos sanitarios para asegurar una operación de bajo riesgo, tal como ha sido la tónica de TPA durante todos estos meses.

    Alianzas como estas son muy positivas para el puerto, ya que permiten continuar impulsando nuevos negocios clave para el desarrollo de las cargas para la zona sur del Perú y, continúa visibilizando el rol estratégico de TPA con los países de la macro región andina. Asimismo, el trabajo en conjunto con la Empresa Portuaria Arica (EPA) hace posible expandirse con éxito para movilizar nuevas cargas.

    El Gerente General de la Empresa Portuaria Arica (EPA), Rodrigo Pinto destacó que la recalada de la motonave ARC Resolve “refleja que el Puerto de Arica mantiene su continuidad operativa y con gran actividad en pandemia. Esta es la segunda nave de la línea Wallenius Wilhelmsem que recala este año, luego de su estreno en mayo pasado. Valoramos los esfuerzos de nuestro concesionario TPA por este logro de captar nuevas cargas, ya que ello es sinónimo de empleos y una señal potente de que el Puerto de Arica es altamente competitivo”.

    “Hitos como estos nos llenan de orgullo porque son un reflejo de todo el trabajo y la capacidad de adaptación de nuestra compañía a las necesidades de cada cliente. Como actores estratégicos estamos trabajando arduamente para que cada vez sean más los clientes que opten por nuestro terminal para movilizar sus cargas.

    Contamos con excelentes tecnologías, como el Shore Tensión, el cual nos permiten atracar estas naves en condiciones de marejadas, como las que hoy están azotando nuestras costas. Esto claramente es un notable trabajo coordinado entre la autoridad marítima y EPA.

    enfatizó Hermann Gratzl, gerente comercial de TPA.

    Desde la compañía señalaron que se está trabajando fuertemente con actores involucrados en la cadena logística de Perú, para dar a conocer su propuesta de valor y generar los mejores servicios para ellos, de manera de consolidarse como la mejor alternativa para el comercio exterior del sur de Perú.

     

     

     

     

     


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    Un importante hito dieron a conocer las tres empresas que operan dentro del Puerto de Arica, al anunciar hoy durante la visita del Subsecretario de Previsión Social, Pedro Pizarro, que el 100 por ciento de los trabajadores portuarios contarán a partir de julio con el Seguro Obligatorio Covid, garantía prevista en la Ley N°21.342 para el retorno gradual y seguro al trabajo en pandemia, que entró en vigencia el pasado 1 de junio

    La iniciativa fue impulsada por la Empresa Portuaria Arica (EPA), el concesionario TPA S.A y el operador Ultraport, los cuales involucran a 730 trabajadores que cumplen labores administrativas y operativas en el Puerto y el Antepuerto de esta ciudad.

    Dentro de lo más relevante de esta estrategia empresarial, destaca la decisión de la Empresa Portuaria Arica (EPA) de contratar el seguro sin estar obligada por ley, dado que es una compañía estatal; y la determinación de las tres firmas de extender el beneficio a todos sus colaboradores, pese a que la normativa sólo lo hace exigible para quienes se desempeñan en labores presenciales y semipresenciales.

    Tras participar en la vacunación de un grupo de trabajadores portuarios y de colaboradores de empresas externas, el Subsecretario Pedro Pizarro valoró que “los protocolos de seguridad y para cuidar la salud de los trabajadores se hayan adoptado con creces. Vemos con satisfacción que el Seguro Covid vigente desde hace unas semanas, acá ha sido contratado para el 100% de los trabajadores, yendo más allá de lo que establece la ley. Eso nos pone muy contentos porque permite dar tranquilidad a los trabajadores ante un eventual contagio, respecto a que no va a haber una repercusión económica para ellos”.

    En su recorrido por el Puerto de Arica, el Subsecretario de Previsión Social estuvo acompañado del Intendente Roberto Erpel y el Senador José Durana, además del secretario regional ministerial del Trabajo y Previsión Social, Juan Manuel Carrasco; la secretaria regional ministerial de Salud, Beatriz Chávez; y la gobernadora de Arica, Mirtha Arancibia. También participaron dirigentes de los sindicatos de TPA S.A. y Ultraport.

    Asimismo, el Intendente Roberto Erpel dijo que en el Puerto de Arica “hay una clara demostración del cuidado y protección de la salud de las personas y su compromiso por mantener la continuidad de una actividad productiva en forma segura. Como Gobierno del Presidente Sebastián Piñera nos hemos comprometido con la fiscalización del cumplimiento del Protocolo Sanitario en pandemia en todas las áreas productivas, porque no hay nada más importante que la salud y la vida de nuestros trabajadores y trabajadoras”.

     

    Estrategia de operación segura

     

    Respecto de la contratación del Seguro Covid para todos los trabajadores del terminal marítimo, el Gerente General de la EPA, Rodrigo Pinto, señaló que la decisión voluntaria de adoptar el Seguro Covid en una compañía estatal “tiene que ver con las seguridades que queremos dar a nuestros trabajadores, valorando su aporte e integridad en medio de la pandemia. Hemos construido una estrategia de seguridad y continuidad operativa junto a nuestros líderes sindicales, todos juntos con un propósito común que es realizar una operación segura, cuidando al máximo el capital humano”.

    Por su parte, el Gerente General de TPA S.A., Gabriel Tumani, señaló que en la compañía que lidera se decidió incluir a todos los trabajadores, inclusive a aquellos con sistema remoto, pese a que la ley sólo obliga dar cobertura a quienes realizan tareas presenciales y semipresenciales.

    “Esta decisión se suma como otra medida dentro del plan que venimos trabajando desde hace 15 meses cuando se declaró la pandemia. Nuestra filosofía ha sido cumplir más allá de los estándares que se han fijado para las actividades productivas, porque sabemos que eso es lo que da confianza a nuestros trabajadores y también a nuestros clientes. Hoy con orgullo podemos decir también que tenemos más del 95% de los trabajadores portuarios vacunados con las dos dosis”, expuso.

    Por su parte, el vicepresidente nacional de la Confederación de Trabajadores Portuarios de Chile (Cotraporchi) y secretario Sindicato de Trabajadores N°1 de TPA S.A., Víctor Ramírez, agradeció la decisión de extender el Seguro Covid a todos los trabajadores, “ya que esto da tranquilidad a las familias, tal como ocurrió con la vacunación temprana de quienes trabajamos día a día en la operación portuaria. La operación portuaria es vital para el desarrollo de la región, entonces cada medida que permita cuidar oportunamente a los trabajadores es bienvenida, porque nos interesa que cada trabajador llegue bien al Puerto y vuelva sano a su casa”.

    El Seguro Covid tiene un costo de 0,4 UF anual. Este instrumento financia o reembolsa los gastos de hospitalización, rehabilitación y fallecimiento. En caso de que un trabajador se contagie de Covid-19 y fallezca, el seguro se activa en forma inmediata, considerando una indemnización de 180 UF.

    La contratación del Seguro Covid constituye la tercera etapa del Plan Preventivo impulsado por las tres empresas desde marzo de 2020, fecha en que se declaró la enfermedad Covid-19 como pandemia en nuestro país. La primera fase consideró la aplicación de protocolos sanitarios de autocuidado en todos los espacios laborales cerrados y al aire libre, para evitar contagios; la segunda fase correspondió a las campañas de vacunación y testeo preventivo; y la tercera viene a ser la dotación de este seguro de salud que está incluido dentro del Plan Paso a Paso Laboral impulsado por el Gobierno de Chile.

     


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                En Visviri, a 4 mil metros de altura geográfica y con precipitaciones de aguanieve, Ferroviaria Andina (FCA) entregó ayer jueves, el convoy con 16 carros vacíos a Ferrocarril de Arica a La Paz (FCALP), equipamiento utilizado en la Prueba Técnica del tren binacional que se inició el 5 de mayo pasado con el traslado de 422 toneladas de bobinas de fierro a Oruro, luego de 16 años de suspensión de operaciones de este modo de transporte.

    En la actividad participaron el Gerente General de la Empresa Portuaria Arica (EPA), Rodrigo Pinto; la Gerente General del FCALP, Yuny Arias; el Gerente Comercial del concesionario TPA S.A., Herman Gratzl; y el Gerente Comercial de FCA, Andrés Ybarnegaray; y el alcalde de General Lagos, Alex Castillo.

    Junto a este grupo de ejecutivos, estuvieron funcionarios de la Gobernación Provincial de Parinacota; del Servicio Nacional de Aduanas; del Servicio Agrícola y Ganadero (SAG); y de Carabineros de Chile, para la aplicación del protocolo de inspección de los carros que ingresaron nuevamente a territorio chileno.

    La entrega del convoy se inició a las 13.20 horas, con la llegada de la locomotora de FCA desde la localidad boliviana de Charaña con los 16 carros vacíos que fueron devueltos formalmente a FCALP. Luego de la inspección fitozoosanitaria y aduanera, el equipamiento fue conectado a la locomotora de FCALP, iniciando su retorno a Arica a las 14.45 horas.

    Expectativas

    El Gerente General de la EPA, Rodrigo Pinto, valoró la realización de la primera fase de la Prueba Técnica del tren que partió en el Puerto de Arica, “ya que permitió demostrar que la vía férrea está operativa y que existe interés por utilizarla con carga desde el Puerto de Arica en Bolivia. La prueba en su primera fase se ejecutó con bobinas de fierro que llegaron sin problemas desde Arica a Santa Cruz. Por decisiones ajenas a nuestras empresas, el convoy ha retornado sin carga. Sin embargo, de esta operación habrá mucho aprendizaje que permitirá avanzar en un modelo de operación sostenible”.

    Por su parte, la Gerente General de FCALP, Yuny Arias, expresó su conformidad con el retorno de los carros que trasladaron 422 toneladas de bobinas de fierro desde el Puerto de Arica hasta Bolivia. “Hemos hecho un gran esfuerzo en esta Prueba Técnica, ejecutando con nuestro personal todas las acciones para que la subida de carga a Bolivia fuese exitosa. Llegamos con éxito a destino con la carga, lo que demuestra que la vía está completamente operativa. Estamos disponibles para seguir trabajando en este sentido”.

    También el Gerente Comercial de TPA S.A., Hermann Gratzl destacó que “es un orgullo para TPA haber participado en este Prueba Técnica, especialmente porque una vez más demostramos que con operaciones seguras y de alto estándar, podemos colaborar con el desarrollo de la región. Estamos disponibles para seguir empujando este proyecto. Valoramos a la vez toda la colaboración prestada por trabajadores nuestros y de empresas externas en esta operación que partió en el Puerto de Arica, al realizar el carguío del material con todas las medidas de seguridad”.

    En tanto, el alcalde de General Lagos, Alex Castillo, valoró la ejecución de la Prueba Técnica del tren binacional, indicando que “la futura reactivación del tren nos genera muchas expectativas en la comuna, especialmente en las personas que viven en el sector línea. Visviri y el poblado de Charaña en la frontera con Bolivia han estado históricamente unidas por el tren, así como su desarrollo económico. Esperamos que puedan realizarse todos los esfuerzos para ver el tren regularmente transitando, porque eso ayudará a reactivar también nuestro territorio”.

     



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